Avec une moyenne de 130 g de dioxyde de carbone émis par kilomètre parcouru, elle se classe au 2e rang européen des voitures neuves les moins émettrices de CO2, selon le classement 2010 de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), présenté hier.

Pour l’Ademe, ce sont la prime à la casse, supprimée fin 2010, le système de bonus-malus et l’arrivée de voitures hybrides qui expliquent les bons résultats nationaux.

La France se situe bien en dessous de la moyenne européenne (141 g/km).

Ex aequo avec le Danemark, elle talonne le leader portugais (129 g). Le Luxembourg (150 g), l’Allemagne (152 g) et la Suède (153 g), où la culture des grosses berlines est vive, sont les mauvais élèves.


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