Répression de la vitesse, de plus en plus de radars
Si le nombre de tués sur les routes est passé pour la première fois sous la barre des 4 000 morts en 2010, le gouvernement va devoir mettre les bouchées doubles en 2011.
Tenu par sa promesse de 2007, Nicolas Sarkozy a réaffirmé son objectif de passer sous les 3 000 décès d’ici à la prochaine élection présidentielle. Un défi qui annonce le déploiement d’une nouvelle batterie de radars.
Plus de 3 500 radars installés en neuf ans
Rien que cette année, plus de 400 seront ainsi implantés dans les zones à risques, portant à plus de 3 500 le nombre d’automates disséminés sur le territoire en neuf ans. Avec des résultats spectaculaires
Grâce à eux, «la vitesse moyenne sur les routes est passée de 90,5 à 80,4 km/h depuis 2002», explique Bernard Pottier, président de la Prévention routière.
Or, une baisse de 1 % de la vitesse moyenne équivaut à un recul de 4 % du nombre de tués sur les routes. «Depuis 2002, les radars ont contribué à sauver 25 000 vies et à épargner 25 000 cas de handicap lourd», salue Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, qui attend beaucoup des nouvelles générations de détecteurs de vitesse.
Après les radars «tronçons» (mesurant la vitesse moyenne d’un véhicule entre deux points) et les radars «discrimi- Si elle se réjouit des chiffres de la sécurité routière pour 2010, l’association Prévention routière souhaite que les efforts soient poursuivis en 2011. Son président, Bernard Pottier, en appelle au chef de l’Etat, Nicolas Sarkozy. nants» (capables de différencier les poids lourds des véhicules légers), un nouveau programme de radars mobiles doit être lancé dans les prochaines semaines, a indiqué le ministère de l’Intérieur.
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