La baisse atteint 9,8 % par rapport à août 2009, mais le marché reste en hausse de 1,8 % depuis le début de l’année.

Dans ce contexte, PSA perd 9,2 % tandis que Renault enregistre une baisse de seulement 3,8 %, profitant de la hausse de sa filiale Dacia (+ 22%).

«On retrouve un niveau traditionnel», explique François Roudier, porte-parole du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).

Un niveau proche de celui avant la prime à la casse, qui a encore baissé en juillet (de 700 à 500 euros).

«Les ventes aux professionnels sont reparties », se réjouit néanmoins le CCFA.

Il reste confiant pour dépasser la barre des 2 millions de voitures vendues en 2010 (2,3 l’an passé).


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