Ils ne seront plus signalés 400 mètres en amont mais 1 à 2 km, dans des zones de “contrôles radar fréquents”.

L’objectif est d’éviter le petit coup de frein suivi de la réaccélération après le passage devant le radar fixe.

Cette mesure est destinée à faire reculer le nombre de morts sur les routes qui a stagné en 2009 après sept années de baisse (4 262 morts en 2009 contre 4 275 en 2008.)




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