D’importants programmes de recherche s’engagent avec notamment le programme Clean Sky (qui représentera un montant global de 1,6 milliard d’euros, dont la moitié financée par les industriels participants), et sous l’égide du Conseil Consultatif pour la Recherche Aéronautique en Europe (ACARE), regroupant tous les acteurs du transport aérien : industriels, compagnies aériennes, aéroports, établissements de recherche, Commission européenne, états membres de l’Union européenne, Eurocontrol, EASA.

Le programme Clean Sky (2008-2014), dans lequel les industriels français sont fortement engagés en nombre (Airbus, Dassault, Eurocopter, Safran, Thales parmi les sociétés leaders), et qu’ils cofinancent sur leurs budgets propres, situe ses ambitions à mi parcours des objectifs ACARE, avec : une réduction de 20 à 40% du gaz carbonique émis, de 40% des oxydes d’azote, et une réduction de 30 à 50% du bruit.

La réussite des programmes européens devra s’adosser sur des programmes nationaux ambitieux qui :

  • préparent les ruptures technologiques de demain en explorant des voies nouvelles (acoustique ou aérodynamique avancée, nouveaux concepts de motorisation, de cockpit, avionique de cabine …)
  • assurent que l’ensemble du tissu industriel français, incluant les PME, est à même de contribuer à l’effort d’innovation (nouveaux matériaux pour l’allègement des structures, systèmes innovants pour la gestion de l’énergie à bord,…)

La réalisation de ces objectifs est au coeur de la stratégie des principaux industriels de la construction aéronautique, qui ne ménageront pas leurs efforts pour y parvenir.

La France a doublé en 2008 ses aides à la recherche aéronautique.

Plus d'informations sur le programme Clean Sky


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