L’étude de ce nouveau tracé, confiée à Réseau ferré de France, sera rendue au printemps prochain. Si le Gouvernement donne son feu vert, il faudra compter dix à quinze ans pour sa réalisation, a estimé Dominique Bussereau.

Ce nouveau tracé nord-sud a pour objectifs de mettre Paris à deux heures de Clermont-Ferrand contre trois heures trente actuellement, et Clermont à environ une heure et demie de Lyon. Il a aussi pour but de désengorger la liaison TGV actuelle Paris-Lyon, au bord de la saturation.

Parmi les engagements pris lors du Grenelle de l’environnement, 2 000 kilomètres de lignes à grande vitesse (LGV) seront réalisés à l’horizon 2020 puis 2 500 km à plus long terme. La construction de la future ligne Paris-Clermont est, elle, envisagée après 2020.

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